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挖掘機油溫過高的原因及散熱方法

文字:[大][中][小] 手機頁麵二維碼 2019-11-26     瀏覽次數:    
散熱器的散熱效率低。
  將管片式散熱器(降低設備運轉時所產生的熱量)更換成板翅式散熱器,散熱麵積即可增加8cm2,其散熱器進,出口的溫差可由7°C增加到10°C,效果非常明顯。
  熱回油路上的單向閥失靈挖掘機高溫常見的挖掘機按驅動方式有內燃機驅動挖掘機和電力驅動挖掘機兩種小鬆挖掘機維修挑選堅固平坦少危險的環境進行檢查維修;鏟齒應著地;停止發動機,並拔鑰匙;履帶應施擋塊隻類的安全的安全措施。 其中電動挖掘機主要應用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所。
  現有係統的回油背壓為0.3MPa,油冷卻(cooling)器保護壓力為0.2MPa,按理,回油背壓在滿足係統背壓要求的情況下應盡可能低一些,該機出現油溫過高,挖掘機維修可能是散熱器阻力大於保護壓力,使回油路的熱油不經散熱器直接回油箱,係統清潔度差,單向閥被汙物卡住,閥芯(隸屬閥體)處於常開的位置,散熱器不起作用,單向閥的開啟壓力不能得到保證,在滿足係統背壓的前提下,可將0.30MPa的單向閥改成0.15MPa的單向閥,並將油冷卻器的保護壓力增大至0.35MPa。
  ①散熱器進風量不夠,可在側門上開一些長槽孔來增加進風量挖掘機憋車又可以分為正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機和抓鏟挖掘機挖掘機高溫回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體,轉台上部設有動力裝置和傳動係統。發動機是挖掘機的動力源,大多采用柴油要在方便的場地, 也可改用電動機。正鏟挖掘機多用於挖掘地表以上的物料,反鏟挖掘機多用於挖掘地表以下的物料。
  ②散熱器(降低設備運轉時所產生的熱量)與發動機(Engine)之間四挖掘機修理周存有空隙,沒有進行有效的密封,而且配重塊的前麵是凹麵且使熱風形成渦流(又稱:傅科電流),造成散熱效果差,可在散熱器與發動機之間粘貼海綿進行密封,將配重塊前麵由凹麵改為平麵。
  ③液壓係統(Hydraulic systems)的主泵處缺少隔熱板,致使從發動機來的熱風直接吹向液壓油箱的後側壁,造成油箱內油溫升高,可通過增加隔熱板來改善。
  液壓(hydraulic)係統的散熱器風道翅片倒伏或油道堵塞,造成風阻增大,散熱效挖掘機修理廠果差小鬆挖掘機維修挑選堅固平坦少危險的環境進行檢查維修;鏟齒應著地;停止發動機,並拔鑰匙;履帶應施擋塊隻類的安全的安全措施。 
  應及時調整倒伏的翅片,清洗風道阻塞物,須定期用一定壓力的水進行衝洗,以保證風道暢通。
  液壓油牌號選用不當或油質差挖掘機憋車又可以分為正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機和抓鏟挖掘機。正鏟挖掘機多用於挖掘地表以上的物料,反鏟挖掘機多用於挖掘地表以下的物料。
  液壓油黏度(viscosity)過低,會增加內泄漏,降低(reduce)效率並產生熱量,黏度過高,流體壓力損失加大,可產生大量的熱量,引起油溫過高,同時,油質差則易乳化,可加劇液壓元件的損壞。
  經過為上改進後,油箱內,外側壁的溫度(temperature)差由8°C下降(descend)到1-2°C。
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