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現代挖掘機維修

現代R290LC工作時液壓係統油溫很高故障

文字:[大][中][小] 手機頁麵二維碼 2019-5-16     瀏覽次數:    

現代R290LC工作時液壓係統油溫很高故障

    一台現代R290LC,工作(gōng zuò)時液壓係統(system)(Hydraulic systems)油溫很高挖掘機高溫的基本內容包括:設備維護保養、設備檢查和設備修理。檢測係統發現後主泵空載壓力(pressure)10Mpa,發動機達到額定轉送時空載壓力超過20Mpa,而且工作時後泵側的執行機構(organization)速度(speed)滿。

  挖掘(excavate)機(excavator)修理廠分析(Analyse)研究認為這種現象相互矛盾。首先檢查空載高壓問題(Emerson);後泵側多路閥無卡滯不在中位現象,容易出現閥杆不在中位的備用閥在前泵側,與此無關。
  通過了解(Find out),液壓(hydraulic)主泵不久前曾經檢修過,故懷疑後主泵的變量(Variable)撥叉有可能(maybe)脫扣移位,造成斜盤在較小排量位置。這樣可以解釋速度滿的問題,既然在較小排量壓力(pressure)有為何比較高呢
  分解(break down)主泵,發現果然變量撥叉脫扣移位,造成斜盤在較小排量位置(position )。因緊固力不足並且未安規定加螺紋(screw thread)鎖固膠所致。修複(repair)後試機巡查,仍有空載高壓現象。
  分析液壓係統(Hydraulic systems)圖,發現引起後泵空載高壓的最大原因就是b口邏輯(Logic)閥,如果空載時b口有額外(extra)的信號(signal)壓力(pressure),則可切斷主回路造成高壓。
  擰鬆並脫開b口信號(signal)油管,起動發動機檢查,仍有高壓挖掘機高溫的基本內容包括:設備維護保養、設備檢查和設備修理小鬆挖掘機維修需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以後來完成修複工作,通過維修人員的清洗,保障在其內部沒有汙物研究邏輯(Logic)閥結構發現在其節流閥後部有濾網(Filter mesh),拆解後看到引起濾網已被異物堵死,清除後裝機試車,一切正常(normal)。
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